连通深莞惠的外环高速一期或将在年底通车

连通深莞惠的外环高速一期有望年底通车

　　“十三五”期间，深圳加快推进构建层次分明、衔接顺畅的现代路网体系。

　　深圳高快速路建设全面铺开，外环高速、深中通道加快建设。深圳外环高速是广东省重点工程，也是深圳线路里程最长的高速公路。目前，该项目一期工程已经完成了总工程量的95%，正朝着年底通车的目标发起总攻，项目建成后将进一步支撑深莞惠都市圈协同发展。

　　横跨珠江两岸、连通深圳和中山的深中通道也在加快建设，这个超级工程预计于2024年建成通车，届时从中山到深圳的车程将压缩为30分钟。

　　近年来，深圳还加快城市快速路和主干道建设。今年初南坪快速路三期工程建成通车，今年年中坂银大道建成通车，还有坪盐通道、沙河西路与西部通道侧接线连接工程等一批道路开工或者开通，对于推动城市东进、中轴提升等战略具有重要支撑作用。

城市轨道交通通车总里程即将突破400公里

　　城市轨道交通规划建设加速提升，轨道交通三期工程和四期工程同步实施，到2020年底全市通车地铁里程将超过400公里。

　　今年下半年，地铁6号线和10号线建成通车，平湖、光明等地通地铁。10月28日，深圳将再有4条(段)地铁线路建成通车，包括8号线一期工程和2、3、4号线延长线，届时盐田、莲塘、观澜和福田保税区将通地铁。

　　深圳常规公交服务质量持续优化，推进公交行业体制机制改革，累计优化调整公交线路580条，建设公交专用道突破1000车道公里。常规公交日均客运量超过430万人次，截至2019年底，全市高峰时段公共交通占机动化出行分担率达62.6%。

　　3条高快速铁路通道汇聚深圳形成新枢纽

　　按照国家中长期铁路网规划，3条国家高快速铁路通道在深圳交会。其中，京港澳通道和沿海通道已经基本建成，广深港高铁和厦深铁路交会于深圳北站，深圳从铁路末梢城市成长为铁路枢纽城市。作为京港(台)通道的一部分，赣深高铁建设也已经进入主体攻坚阶段。前几天，赣深高铁第四标段柳城制梁厂完成最后一榀32米箱梁浇筑，该标段双线钢梁预制工作全部完成。按照计划，赣深高铁将于明年建成通车，届时从深圳到赣州乘高铁只需要2个小时。

　　“十三五”期间，深圳加大国家铁路枢纽规划力度，完成对外通道布局规划研究，谋划的深汕高铁等新通道纳入《深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》，并获中国铁路总公司、广东省政府批复。

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