2小时直达南宁！深圳10个城铁项目将开建，交通大爆发

刚刚过去的国庆假期，又体会了一把回家难。

回家难，不仅在于抢票难，还在于回家路途太漫长。

比如广西小伙伴回家就要三思，不然动辄4、5个小时的高铁车程也挺难受的。

但在不久的未来，广西的小伙伴回家就轻松多了，以后深圳到南宁只需2小时！

南深高铁列入广东十四五，深圳-南宁仅需2小时

根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，南深高铁(新机场至省界段)已纳入广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目表。

南深高铁是从南宁经玉林至深圳的高铁线。

粤桂“十四五”新建铁路通道示意图显示，南深高铁途经横县、玉林、江门、中山等14个县市。

据玉林晚报，南深高铁广西段的南玉高铁已经开工建设。

玉林的小伙伴回家只有两趟车，都要10个小时以上。

而待南深高铁建成通车后，深圳到南宁仅需2小时，回玉林也有高铁直达！

目前广东段暂未有具体规划消息，通车可能还要再等等。

但是，深圳10个城铁项目明年前就开工了！

深圳10个城铁项目，2022年前开工

据深圳新闻网，预计到2022年前，深圳都市圈开工建设的城际铁路项目将达到10个，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”，“城际铁路公交化”时代正在来临。

深惠城际前海保税区至坪地段

深惠城际坪地至仲恺西段

深惠城际仲恺西至惠城南段

深惠城际大鹏支线

深大城际深圳机场至坪山段

穗莞深城际深圳机场至前海段

穗莞深城际前海至皇岗口岸段

塘厦至龙岗城际

常平至龙华城际

莞惠城际小金口至惠州北段

一、深惠城际

2021年9月9日，深圳公共资源交易中心发布了深惠城际铁路投资+施工总承包，意味着深惠城际铁路即将进入施工建设阶段。

工程分为4个项目：前海保税区至坪地段、坪地至仲恺西段、仲恺西至惠城南段、大鹏支线。

1、前海保税区至坪地段

深惠城际前海保税区至坪地段，起自深圳市前海自贸区，途径西丽枢纽，深圳北站，平湖枢纽，东莞市凤岗镇，大运北站，龙城站，至终点坪地低碳城。

前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、 凤岗、大运北、龙城、坪地。

坪地至仲恺西段、仲恺西至惠城南段属于惠州段，暂无具体的规划方案。

进度查询：

在【深圳城事攻略】，发送消息【城铁】，可随时查询大湾区、深圳都市圈城铁、高铁的规划及进度。

2、大鹏支线

主要途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。可实现大鹏至深圳机场T4、前海一小时内直达。

设站6座：

龙城、坪山、燕子岭、葵涌、大鹏、新大。

二、深大城际

深大城际分为两段：深圳境内的深圳机场至坪山段，惠州境内的坪山到大亚湾段。深圳段已率先动工。

1、深圳机场至坪山段

深大城际深圳机场至坪山段工程范围为T4枢纽至聚龙站（含），T4枢纽站预留远期延伸至中山条件，聚龙站预留远期延伸至惠州大亚湾的工程条件。

深圳机场至坪山段设站11座：

T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。

三、穗莞深城际

穗莞深城际在深圳境内分为两段：机前段、前皇段。

1、深圳机场至前海段

穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，预计2024年建成通车。

共设3座车站：

西乡、宝安、前海

穗莞深城际前海至皇岗口岸段是既有穗莞深城际在深圳市境内的延长线，主要途经南山、福田等地区，将形成一条连接口岸、总部基地、机场枢纽、城市核心组团的城际铁路大动脉。

设站2座：

超级总部站、皇岗口岸

塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际纳入《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期建设项目。

目前暂未有具体的线路、站点规划方案。

据国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等城际铁路项目工程实施。

（图 / 深圳特区报）

五、莞惠城际，小金口至惠州北段

莞惠城际小金口至惠州北段是城际的北延线。

项目起于既有的莞惠城际小金口站，沿途经过惠城区小金口街道，终点至赣深高铁惠州北站，沿途不新设站点。

项目建成后，旅客乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站，并通过快速换乘前往深圳。

作为大湾区的核心成员之一，等深圳这些轨道交通网建设起来，大湾仔们的来往就更方便啦！妈妈再也不用担心我抢不到回家的票！