深汕综合交通枢纽迎新进展

深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）打造与深圳“半小时生活圈”的重大综合交通枢纽项目——深汕综合交通枢纽迎来新进展。近日，项目方案设计资格预审会在深圳举行，资格预审委员会从16家投标设计机构（联合体）中评选出5家入围单位，进入下一阶段方案设计阶段。据了解，深汕综合交通枢纽将引入广汕高铁、深汕高铁。

深汕综合交通枢纽位于深汕合作区中心组团北城区（赤石镇），地处规划商业金融产业聚集区，距离深圳中心区距离约120km，通过深汕综合交通枢纽的建设，将构建深汕合作区与深圳的“半小时生活圈”。深汕高铁（深圳至深汕合作区铁路）全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站， 并在深汕站实现与广汕高铁（广州至汕尾铁路）衔接； 广汕高铁亦设深汕站。未来，整个深汕综合交通枢纽计划打造成为一座集国家铁路、城际轨道、城市轨道以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽。

今年9月4日，深汕综合交通枢纽方案设计公告发布，方案设计涉及核心区范围的建筑概念设计以及协调区范围的城市设计，招标人为深圳市轨道交通建设指挥部办公室，招标程序分为资格预审阶段、方案设计阶段、定标阶段。截至9月17日，有关方面共收到国内外16家设计机构（联合体）的资格预审申请文件。近日，项目方案设计资格预审会在深圳举行，7位来自国内城市规划设计、建筑设计、轨道交通等领域的专家组成资格预审委员会，从16家投标设计机构（联合体）中评选出5家入围单位，进入下一阶段方案设计阶段。

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