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粤港澳11城联合共创超级大湾区

来源:网络作者:admin更新时间:2020-08-18 14:42

纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区再加上我国的粤港澳大湾区并称世界四大湾区,是这颗星球上经济最发达,科技创新能力最强的杰出代表。这其中粤港澳大湾区涵盖9座城市和2个特区,以我国0.6%的国土面积接纳了全国5%的人口,造就了全国12%的GDP称得上“中国第一湾”。而与世界其他湾区相比较粤港澳大湾区仍拥有 极为广阔的成长空间,它是代表我国参与世界湾区大角逐的耀眼新星。粤港澳大湾区将凭借什么脱颖而出?两千多年以来是开放推动了广州、香港、深圳等城市依次崛起,是开放造就了大湾区的经济实力和文化底蕴,正所谓,越开放,越强大。

粤港澳11城联合共创超级大湾区

新中国成立时世界正被冷战的阴影笼罩,位于香港新界与广东宝安县之间的深圳河成为两大阵营对抗的前线,西方国家实行了经济封锁致使粤港两地一度断绝往来,但这个世界的主题已经不再是战争、对抗而是和平、开放、联合、发展。一座新的城市出现,深圳它紧邻香港背靠大陆,东西两侧分别通过大鹏湾、大亚湾、珠江口和深圳湾,与海洋相连位居大湾区城市群的关键位置。


凭借与香港临近的优势,1980年深圳被确立为经济特区。然而这座刚刚设立特区的城市几乎是一片空白,作为原来的宝安县城到1979年深圳城区面积仅有3.5平方千米,人口只有2.3万,且工业基础薄弱,交通、文教、卫生落后。改变的第一步是向世界敞开大门,利用深圳独有的优势向香港出口鲜活农产品,同时开展来料加工、来料装配,吸引境外的资金、技术发展工业的同时,将深圳建成外贸出口基地。深圳西边的南头半岛与港澳隔海相望且拥有众多深水港湾,最适宜发展工业、建设港口。1979年蛇口工业区建立,成为中国首个对外开放工业区。在工业基础上深圳迅速开展城市建设,从1980-1994年以平均每年12平方千米的速度扩张,罗湖、上步、蛇口、华侨城等新城区拔地而起,创造了“3天1层楼”的深圳速度。

粤港澳11城联合共创超级大湾区

在短短几年时间里深圳的道路、桥梁给排水、电力、通信等相继完善。深圳大学、体育馆、科技馆、图书馆、电视台、博物馆、大剧院、新闻中心、机场等也逐一建成,为了吸引香港游客深圳十分重视旅游环境和服务业,深圳东侧的沙头角、盐田和大、小梅沙背山面海、海岸带广阔,为发展旅游业提供了极好的基础。其中的沙头角镇原本面积仅有0.12平方千米人口仅800人,英国强租新界时将小镇一分为二,其中的一条小街也被分为两段成为“中英街”,凭借其与新界相连的优势沙头角镇向两侧居民开放,中英街成了“一街两制”的免税商业街,每天来此购物的人流可达10万人次。


开放带给深圳的不仅是外来的资本和技术,更是敢为天下先的勇气和高瞻远瞩的国际视野。通过为世界代工奠定了经济基础的深圳清楚地知道这并非长久之计,因此在深圳创立之初科技创新就被确立为深圳立市的核心。20世纪90年代欧美日韩的电子信息技术产业转移,深圳再次抓住了机遇成功转型,奠定了其高科技产业的基石。与之相邻的香港拥有强大的科研力量,而深圳则拥有将科研成果转化为成熟产品的能力,在两者的结合下涉及通信、芯片、生物技术等行业的诸多高新技术企业在深圳创立。深圳实现了从“世界工厂”到“创造之城”的华丽转身,这种创造性渗透进城市的每个行业,不论是金融、银行、保险等行业,还是新兴的互联网浪潮,乃至现代旅游业都在展示着这座因开放而崛起的城市继续走向世界的决心。


大湾区时代随着改革开放的深入,广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、香港、澳门9+2模式形成。今天的粤港澳大湾区已经超越了自然地理中“湾”的概念,成为一个面向世界的“经济之湾”“开放之湾”。它拥有前所未有的广阔腹地,整个泛珠三角区域都是其发展后盾,为大湾区带来源源不断的人口。11座城市形成了完备的工业、服务业、高新技术产业体系,拥有超强的制造与创造力。同时经过40年、200年甚至2000年的积淀,这里也成为中国市场化水平、国际化水平最高的区域之一,密集的机场和港口集群保证了它与世界的紧密联系。在国家对外开放的大战略下连接周边诸多经济区,位于“一带一路”交汇点的大湾区更有着难以替代的区位优势。


如何将这些优势整合为一体?答案是超强的一体化。珠江口东西两侧发展程度不同,东侧临近香港因而发展较快。改革开放后40年东部深圳、东莞两市GDP已是西部珠海、中山、江门三市的3倍多,为此4条纽带跨越在海湾之上将东、西连为一体。虎门大桥连接南沙与虎门两大工业重镇,曾是珠江口两岸的唯一跨江通道,但巨大的交通压力令虎门大桥不堪重负,2019年虎门二桥(南沙大桥)通车,采用双向8车道设计日通行车辆达10万辆,大大缓解了东西交通压力。而2018年正式通车的港珠澳大桥更是为粤港澳三地的连通按下了“加速器”。它东起香港大屿山西至珠海拱北与澳门明珠全长55千米,集桥、岛、隧一体是珠江口上最大的人工奇迹。现代交通打破了珠三角河、海、山的屏障将整个区域交织为一体,近几年迅速扩张的高铁网正在大湾区打造一个1小时生活圈。

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但大湾区不只是11座城市,更是生活在这里的7000万人,他们从五湖四海而来,拥有各不相同的语言、文化、历史,但他们又在大湾区融为一体。粤港澳三地一国两制,三关税区,但通关方式的精简,就业、居住、教育、卫生、社会保障等制度的一体化,逐渐打破了诸多限制,未来的大湾区人将共享同一个生活圈。这些有形或无形的纽带所联结和创造的还不止于此,如果没有它们将不会有开放、多元、包容的大湾区,不会有如此巨大规模的城市群,更重要的是将不会有一个千万级人口的吸引中心。如今在经历了广州时代、港澳时代、深圳时代众城崛起之后,大湾区再次走向融合并向世界张开怀抱,它的历史证明了一件事,越开放,越强大。在世界动荡不定贸易保护主义抬头之时,大湾区的未来却十分明确,那就是继续向世界张开怀抱走向开放和包容。

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